Un usuari de l’R4 “indignat” diu que el pla alternatiu “tampoc funciona” i que “tot és un desastre”

ACN Vilafranca del Penedès – L’estació de Vilafranca del Penedès torna a estar aquest dijous al matí amb els torns tancats perquè els trens de Rodalies no circulen. Els usuaris es traslladen a escassos metres, a l’estació d’autobusos, on Renfe ha posat un servei de bus cada mitja hora per cobrir el trajecte de l’R4 entre la capital de l’Alt Penedès i Martorell (Baix Llobregat), afectada per l’accident a Gelida de dimarts a la nit. Tot i això, són molt poques les persones que confien en el pla alternatiu i gairebé ningú l’utilitza. Jordi Martínez, que va a estudiar a Martorell, es mostra “indignat”. Diu a l’ACN que el pla “tampoc funciona” i que “tot és un desastre”. A l’estació de Sant Vicenç de Calders (Baix Penedès) hi ha fins a sis trens aturats a les vies.
Renfe ha establert des de primera hora del matí un pla alternatiu de transport per cobrir el tram de l’R4 entre Vilafranca del Penedès i Martorell, ja que la circulació es troba interrompuda a causa de l’accident a Gelida dimarts a la nit. Aquest dijous els trens havien d’estar operatius i el servei de bus només contemplava cobrir el trajecte afectat per l’accident, però per segon dia consecutiu no funciona Rodalies.

Tant l’estació de Vilafranca del Penedès com la de Sant Vicenç de Calders, al Vendrell, estan buides i són pocs els usuaris que s’hi apropen. No confien en el pla alternatiu de Renfe que ha posat un bus cada mitja hora en cadascuna de les direccions. Tot i això, els informadors no asseguren l’hora exacta que passarà l’autobús “perquè el servei es fa per carretera” i també estan col·lapsades pel tall a l’AP-7 i per la pluja.

Jordi Martínez és vilafranquí i va a estudiar a Martorell. Explica que quan s’ha aixecat ha mirat quines “alternatives” hi havia per arribar i ha vist el servei de busos posat per Renfe. Tot i això, diu que és una “vergonya” i denuncia la falta “d’informació” per part de l’operador ferroviari. “Tot plegat és un desastre, molt indignant”, exclama. A més, recorda que l’R4 també va patir talls per les obres del tercer fil l’any passat. “Els usuaris n’estem farts, volem un servei digne que vagi bé, puntual i funcioni”, ha afegit.

A l’estació de busos de Vilafranca també hi ha Encarna Torreño. Cada dia va des de Sant Pere de Ribes (Garraf) fins a Vilafranca en autobús i llavors agafa un tren cap a la Granada, també a l’Alt Penedès. Comenta que avui trigarà “una mica més” i lamenta que “cada dia és així”. “Hem de pensar si ve més tard, més d’hora”, assegura.

Als autobusos oferts per Renfe hi puja poca gent. En canvi, a la línia Vilafranca del Penedès – Barcelona que opera Monbus s’hi fa cua. Els usuaris expliquen que fa anys que han desistit d’utilitzar els trens davant les incidències i els retards constants, i que és més fiable el bus. Jana Puig assenyala que “ni he provat d’agafar el tren perquè tardo el doble” i diu que amb el bus és “més fàcil”.

Trens aturats a Sant Vicenç de Calders

L’estació de Sant Vicenç de Calders presenta un aspecte poc habitual. Gairebé no hi ha usuaris, les pantalles i la megafonia anuncien que no hi ha servei de Rodalies. Són pocs els viatgers que pugen a l’autobús del pla alternatiu de Renfe.

A les vies hi ha fins a sis trens aturats des de dimecres i alguns maquinistes estan dins les oficines de l’estació. El Govern va anunciar que el servei es reprendria progressivament aquest dijous al matí després que estigués aturat aquest dimecres per motius de seguretat pels efectes del temporal i l’accident a l’R4 a Gelida.

Aquest dijous al matí, però, el servei no s’ha pogut iniciar. Fonts de Renfe han atribuït la manca de trens en circulació a “causes operatives”, però més tard el portaveu de l’empresa a Catalunya ha afirmat que els maquinistes s’han presentat a la feina, però no estan conduint per “raons diverses” i que demanen “mesures complementàries de seguretat.